Jag förstår sjöpolisens inställning. Det är en del befälhavare som inte uppfyller sjölagens krav på att framföra båt med gott sjömanskap. Dessa kör vanligen alldeles för fort och alldeles för nära andra båtar.
Vad jag har hört så är det främst förekommande i Stockholms skärgård, där har jag sett det med egna ögon vid flera tillfällen.
Det känns rimligt att ta ett förarintyg, men det lär bli svårt att komma överens var gränserna skall gå för att det skall vara krav på det.

#1: Mälaren är minst lika drabbad, men med förarbevis så har man lyckats få ner antalet buskörningar.