När turistbåten Bigboss Diamond plötsligt tog in vatten och började sjunka utanför Marmaris i Turkiet fick de 110 ombord snabbt överge fartyget och alla uppges ha överlevt haveriet. Varför fartyget tog in vatten återstår för myndigheterna att utreda.

Källa.

Nova fick lite problem.

Skarpö fick evakuera efter misstänkt brand i maskinrummet.

Båtbrand i Järna.

En husbåt på Siljan brann ner under natten.

Person till sjukhus efter ha brutit benet när denna skulle hoppa i land från en båt.

Två döda i en båtolycka i USA.

En färja utanför Sydamerika har kapsejsat och över 100 personer saknas.

#8: Man har hittat 27 döda och över 80 saknas.

#9: Dödssiffran har stigit till 53 men samtidigt har 77 räddats medans 49 saknas.

120 meter stort norsk tankfartyg brinner strax utanför Sveriges gräns.

Det seglande skolfartyget T/S Gunilla har varit på grund vid Svarta Kråka utanför Hönö Klåva. Inga elever fanns ombord, och hon gick av grundet utan bogserhjälp genom förhöjt vattenstånd. Färden fortsätter nu till det varv som hon var på väg till vid grundstötningen.

Källa.

Brand utbröt på en färja i Bali.

Turistbåt i Turkiet i brand.

En dansk fiskebåt med två man ombord håller på att sjunka på Kattegatt, räddningsinsats pågår.

Källa.

#15 Fiskebåten flyter fortfarande och bogseras nu till Danmark. De två ombord är välbehållna.

Forskningsfartyget Ocean Surveyor har gått hårt på grund utanför Möja, skriver DN. Miljöräddningsresurs är larmad för kontroll så att inte olja läcker ut. Inga personskador vid grundstötningen.

Djurgårdsfärjan krockade med kajen.

Två mexikanska fiskare har räddats efter att ha flutit omkring fem dygn i en kyllåda på Stilla Havet utan mat och vatten sedan deras båt sjunkit.

Källa.

#19: Otroligt att de kunde överleva så länge utan vatten/vätska.

Kaptenen och lotsen ombord på olycksfartyget Misje Verde åtalas. Rubriceringarna är vållande till annans död, vållande till kroppsskada och vårdslöshet i sjötrafik, enligt GP.

En katamaranfärja har kapsejsat utanför Cypern. Sju personer rapporteras döda, och sjuttio saknas i nuläget.

Källa.

Hajbussen i Stockholm fick problem och passagerarna fick köras i land av båtar.

Fem personer har omkommit och 86 saknas efter en brand ombord på en färja i Filippinerna under onsdagen.

Källa.

Ännu en fartygsbrand: minst 25 personer har omkommit när brand utbröt på fraktfartyget Ocean Melody i hamnen i Qingdao (Kina) idag.

Källa.

Fatyget Doggersbank har fastnat i lerbotten utanför Köping i Mälaren.
Källa.

#26 Drogs loss lördag f..m.

Källa (läslåst)

Femton personer har räddats men trettio saknas fortfarande efter att ett fartyg förlist i Stilla havet utanför önationen Vanuatus kust. Överlastning i förening med hårt väder kan ha orsakat katastrofen, enligt myndigheterna.

Källa.

#24 Sjuttio personer har omkommit och 13 saknas efter fartygsbranden i Filippinerna, enligt nyhetsuppdateringar.

Källa.

Över 140 personer saknas efter att ett fartyg vält i hårt väder i Indonesien. Omkring 100 personer har räddats.

Källa.

#30: Det verkar som det är hårt väder i Asien för tillfället.

320 passagerare evakuerades från Amadea i Rønne. Branden som började i linneförrådet släcktes inom 10 minuter.

Den danska sjöräddningen har upplevt sin jobbigaste sommar någonsin, i fråga om antalet insatser.

Länk.

En skräckfylld upplevelse som påminner om påseglingen utanför Tjörn tidigare i somras har fångats på film. Lyckligtvis kom ingen till skada i det här fallet.

En brand bröt ut på en färja nära den grekiska turistön Mykonos.

https://tv.aftonbladet.se/video/407886/haer-star-faerjan-i-lagor

Den brittiska haverikommissionen är nu klar med sin utredning av den norska fiskebåten Argos Georgias förlisning den 22 juli 2024, 190 nautiska öster om Falklandsöarna varvid 13 av 27 ombordvarande omkom. I det extremt hårda vädret lossnade en sidolucka varvid havsvattnet strömmade in.

Närmaste fartyg befann sig cirka 15 timmars gång bort, och haverikommissionen konstaterar att befälhavaren istället för att sända Mayday tog kontakt med en kollega på appen WhatsApp. Denne ombads att i sin tur begära nödassistans för Argos Georgias räkning, men det sändes istället som vanligt meddelande och kommunikationsbristerna uppges ha fördröjt räddningsinsatsen med två timmar.

Haverikommissionen konstaterar vidare att ändringsarbete hade gjorts på luckan som lossnade utan att besiktning skett, att det hydrauliska låsningssystemet inte var aktiverat och att inströmmande vatten kortslöt elsystemet, så att dörrarna mellan däcken inte nödlåstes.

Man skriver också att även om räddningsflottarna uppfyllde säkerhetskraven så var de inte manöverdugliga i det hårda vädret, fem besättningsmedlemmar omkom när de föll av en flotte som punkterats vid kontakt med båtskrovet. Den andra flotten drev redlöst och kunde inte styras tillbaka till fartyget för att ta med de sista ombordvarande.

Med anledning av vad som framkommit under utredningen rekommenderade haverikommissionen ett antal åtgärder för att möjligt undvika liknande situationer.

Källa.

#21 Dom utfärdad mot befälhavaren och lotsen ombord på Misje Verda: "Båda två döms för vållande till annans död, vållande till kroppsskada och vårdslöshet i sjötrafik, meddelar Göteborgs tingsrätt på onsdagen. Påföljden blir villkorlig dom, samt dagsböter för lotsen", skriver Expressen.

#37: Jag tycker dom borde ha dömts till fängelse, gissar att man kommer överklaga det till hovrätten.

#38 Det är nog sannolikt att det blir överklagande(n)-skulle tro att det kan bli ett principfall för Lotsförbundet om inte annat.

#38 ff "Domen mot lotsen efter dödsolyckan utanför Tjörn riskerar att skapa otydlighet i vem som har ansvaret i sjötrafiken, enligt Sjöfartsverket!, uppger Sveriges Radio. Målet har nog förutsättningar att vandra ända upp i HD för att man skall få ett prejudikat.

https://www.sverigesradio.se/artikel/sjofartsverket-om-domen-efter-dodsolyckan-vid-tjorn

En brand har utbrtit i maskinrummet på bulkfartyget Seacon Oceania väster om Donsö. Samtliga 21 besättningsmän skall vara lokaliserade och befinna sig utom fara.

Länk.

#41 Branden är släckt, nu återstår reparationsarbete i maskinrummet innan fartyget kan återuppta färden.

En lettisk maskinmatros i 25-årsåldern ur den fyra man stora besättningen omkom när bogserbåten Ron Jeremy, byggd 1930, förliste i juni 2025 utanför Piteå under bogsering av en pråm lastad med timmer. Nu har Statens Haverikommissionen utrett olyckan och Sjömannen skriver:

"Den direkta orsaken till förlisningen var enligt SHK att en stor mängd vatten trängde in i en av fartygets vattentäta sektioner, sannolikt till följd av en mindre skrovskada.

Bidragande faktorer till olyckan var att man inte genomförde någon systematisk felsökning av vad som kunde ha orsakat slagsidan. Besättningen hade dessutom begränsade kunskaper om fartygets tekniska system och stabilitetsegenskaper. Den höga arbetsbelastningen och stressen vid händelsen påverkade också besättningens agerande.

Statens Haverikommission skriver i slutrapporten att rederiet, T. Ekstrands Sjötjänst AB, rekommenderas att vidta åtgärder för att stärka besättningens kunskaper om fartygens utrustning och system samt förmåga att agera i nödsituationer."

#40: Lotsen fälldes i veckan för ansvar efter sommarens dödliga båtolycka vid Tjörn. Det sedan kaptenen, som också fälldes, avsagt sig sitt ansvar.

Nu måste rollfördelningen ombord klargöras, skriver Sjöfartsverket i ett brev till hamnarna, rapporterar DN.

#44 Ja, allt talar för att det vandrar uppåt i instanserna- kanske till och med ända upp i Europadomstolen?

Trippelkollision mellan tre fartyg, däribland ett tankfartyg, i natt utanför Ålesund i Norge. Ingen person uppges ha skadats.

Källa.

"En SL-färja tappade rodret och hade flera säkerhetsbrister", uppger TV4 Nyheterna. "Trots det fortsatte rederiet att köra resenärer, kan Kalla fakta avslöja.

– Man borde evakuera passagerarna och ta båten ur trafik, säger Transportstyrelsens fartygsinspektör Gustaf Dillner till Kalla fakta."---

#47: Märkligt att rederiet ser lätt på saken, dom är ju inte den enda som färdas i vattnen kring Stockholm.

#48 Ja, det verkar vara ett märkligt agerande. 🤔